产品展示
+
  • chan_001_1.jpg

混合取力发电(JJH系列产品)

CATEGORY :


车辆在任何地方都可通过自供电电源系统获得电力,可完全取代便携式发电机;自供电源系统输出交流电源的同时也输出适合用户车载蓄电池的直流电能,实现了车载供电 的不间断性和可维护性

  • 产品描述
  • 技术参数
  • 车辆在任何地方都可通过自供电电源系统获得电力,可完全取代便携式发电机;自供电源系统输出交流电源的同时也输出适合用户车载蓄电池的直流电能,实现了车载供电 的不间断性和可维护性

     

    序号

    型号

    发电机行车功率(kw)

    发电机驻车功率(kw)

    发电机

    电源变换器

    备注

    外形尺寸

    安装尺寸

    重量

    外形尺寸

    重量

     

    2000r/min(发动机怠速)

    1500r/min

    (LXHmin)

    (A×Bmin)

    (kg)

    (mm)

    (kg)

     

    1

    JJHYDX3Z8

    3

    8

    235 × 236

    210×63

    12.5

    505×240×200

    35

    发动机前端取力方式

    2

    JJHYDX4Z10

    4

    10

    255.5 × 236

    210×83.5

    15.5

    505×300×200

    40

    3

    JJHYDX6Z12

    6

    12

    276 × 236

    210×104

    19.5

    505×440×240

    50

    4

    JJHYDX8Z15

    8

    15

    306.5 × 236

    210×124.5

    22

    505×440×300

    60

    5

    JJHWSX10Z20

    10

    20

    500 × 255

    270×216

    60

    520×440×360

    70

    发动机后端取力方式

    6

    JJHWSX15Z30

    15

    30

    420 × 300

    270×150

    90

    520×440×360

    70

    7

    JJHWSX18Z35

    18

    35

    520 × 300

    270×150

    120

    600×480×360

    90

    8

    JJHWSX20Z40

    20

    40

    520 × 300

    210×150

    120

    600×480×400

    100

    JJHWSⅠX20Z40

    420 × 300

    210×70

    90(新型导磁材料)

    600×480×400

    100

    产品信息仅供参考,具体参数以实物为准

    关键词:
    • 混合取力发电

热销产品

混合取力发电(JJH系列产品)

车辆在任何地方都可通过自供电电源系统获得电力,可完全取代便携式发电机;自供电源系统输出交流电源的同时也输出适合用户车载蓄电池的直流电能,实现了车载供电 的不间断性和可维护性

驻车取力发电(JJZ系列产品)

车辆在任何地方都可通过自供电电源系统获得电力,可完全取代便携式发电机;自供电源系统输出交流电源的同时也输出适合用户车载蓄电池的直流电能,实现了车载供电的不间断性和可维护性

行车取力发电(JJX系列产品)

车辆在任何地方都可通过自供电电源系统获得电力,可完全取代便携式发电机;自供电源系统输出交流电源的同时也输出适合用户车载蓄电池的直流电能,实现了车载供电的不间断性和可维护性

JJN02系列高效驻车自发电电源系统

JJN02系列高效驻车自发电电源系统是一种将车辆发动机与高效发电系统相结合的供电模式,该系统由交流发电机和电控单元两部分组成,交流发电机利用车辆发动机作为动力输出电压和频率随发动机转速变化而变化的交流电,电控单元通过电力逆变对发电机发出的交流电进行稳压、稳频,使车载交/直流自供电源系统无论在车辆行驶或怠速时,系统均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持续而稳定的电力。

JJN02系列高效行车不间断自供电电源系统

JJN02系列高效行车不间断自供电电源系统是一种将车辆发动机与高效发电系统相结合的供电模式,该系统由交流发电机和电控单元两部分组成,交流发电机利用车辆发动机作为动力输出电压和频率随发动机转速变化而变化的交流电,电控单元通过电力逆变对发电机发出的交流电进行稳压、稳频,使车载交/直流自供电源系统无论在车辆行驶或怠速时,系统均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持续而稳定的电力。

交直流一体化车载电源系统

交直流一体化车载电源系统是为了满足越来越多的车载用电设备对不同电能指标的要求,将交流电源、直流电源、UPS、直流变换单元(DC/DC)及逆变单元(DC/AC)组合为一体,并统一控制的一体化设备。

JJN01系列油机逆变电源

JJN01系列发电机逆变电源与发电机配套,将发电机中电机输出的280V~480V连续变化的400Hz中频交流电转换成230V、50Hz稳定的工频单相交流电。该整流逆变电源采用SPWM正弦脉宽调制技术、IGBT电力逆变技术实现输出稳定交流电,该整流逆变电源成功地将延时电路植入电压瞬时值反馈电路,有效避开电机启动瞬间的峰值电流,克服了“其他厂家生产的同类逆变电源由于电机输出的峰值电流过大导致逆变电源经常保护”的缺点,增强了逆变电源的适应性。

JJN01系列油机逆变电源

JJN01系列发电机逆变电源与发电机配套,将发电机中电机输出的280V~480V连续变化的400Hz中频交流电转换成230V、50Hz稳定的工频单相交流电。该整流逆变电源采用SPWM正弦脉宽调制技术、IGBT电力逆变技术实现输出稳定交流电,该整流逆变电源成功地将延时电路植入电压瞬时值反馈电路,有效避开电机启动瞬间的峰值电流,克服了“其他厂家生产的同类逆变电源由于电机输出的峰值电流过大导致逆变电源经常保护”的缺点,增强了逆变电源的适应性。

在线留言