中频电源
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中频电源采用多脉冲移相整流，高性能DSP和FPGA相结合作为中央处理器，纯数字测量控制技术，LCD屏显示，造型新颖美观、结构设计合理，性能稳定，可靠性高, 电磁兼容性好，标准正弦波输出，波形失真度低，动态响应快，产品防护等级可达IP55，可在温度范围(-40～55℃)下工作。适用于机场及飞机制造、检测、维修以及航空军事工业部门的研发生产等场合。
中频电源
中频电源采用多脉冲移相整流，高性能DSP和FPGA相结合作为中央处理器，纯数字测量控制技术，LCD屏显示，造型新颖美观、结构设计合理，性能稳定，可靠性高, 电磁兼容性好，标准正弦波输出，波形失真度低，动态响应快，产品防护等级可达IP55，可在温度范围(-40～55℃)下工作。适用于机场及飞机制造、检测、维修以及航空军事工业部门的研发生产等场合。
产品特点/PRODUCT FEATURES
◆FPGA 数字化集成，减少电路板数量，较大提高了电源的稳定性;
◆独立多元模块化设计，具备高可靠性和方便快捷的维护、维修性;
◆工况记录功能，可查询电源出现故障时电源的内部参数，迅速定位故障位置;
◆效率高、体积小、重量轻、噪声低，功率密度达到国际成熟水平;
◆各种保护功能完备，智能监控以及报警记录机制，运行安全可靠;
◆立卧一体式设计，适合立式、拖车式、桥挂式以及集中供电式，可并机式安装，应用于各种场合;
选配并机功能，提供用户的大功率供电及集中供电管理;可与航空地面电源(28.5V)组合，提供给客户中频、直流组合产品;可与飞机连锁供电，确保飞机供电安全。
制造工艺/MANUFACTURING PROCESS
关键词:- 中频电源
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中频电源技术参数
热销产品
产品为驻车使用，安装于二类底盘上，发电机从变速箱后取力器取力发电，发电机输出三相四线交流电;在车辆驻车状态下为任务设备提供电力保障。对底盘的调整和改装不影响原车性能，
车辆在任何地方都可通过自供电电源系统获得电力,可完全取代便携式发电机;自供电源系统输出交流电源的同时也输出适合用户车载蓄电池的直流电能,实现了车载供电 的不间断性和可维护性
车辆在任何地方都可通过自供电电源系统获得电力,可完全取代便携式发电机;自供电源系统输出交流电源的同时也输出适合用户车载蓄电池的直流电能，实现了车载供电的不间断性和可维护性
车辆在任何地方都可通过自供电电源系统获得电力,可完全取代便携式发电机;自供电源系统输出交流电源的同时也输出适合用户车载蓄电池的直流电能，实现了车载供电的不间断性和可维护性
JJN02系列高效驻车自发电电源系统是一种将车辆发动机与高效发电系统相结合的供电模式，该系统由交流发电机和电控单元两部分组成，交流发电机利用车辆发动机作为动力输出电压和频率随发动机转速变化而变化的交流电，电控单元通过电力逆变对发电机发出的交流电进行稳压、稳频，使车载交/直流自供电源系统无论在车辆行驶或怠速时，系统均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持续而稳定的电力。
JJN02系列高效行车不间断自供电电源系统是一种将车辆发动机与高效发电系统相结合的供电模式，该系统由交流发电机和电控单元两部分组成，交流发电机利用车辆发动机作为动力输出电压和频率随发动机转速变化而变化的交流电，电控单元通过电力逆变对发电机发出的交流电进行稳压、稳频，使车载交/直流自供电源系统无论在车辆行驶或怠速时，系统均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持续而稳定的电力。
交直流一体化车载电源系统是为了满足越来越多的车载用电设备对不同电能指标的要求，将交流电源、直流电源、UPS、直流变换单元(DC/DC)及逆变单元(DC/AC)组合为一体，并统一控制的一体化设备。
JJN01系列发电机逆变电源与发电机配套，将发电机中电机输出的280V～480V连续变化的400Hz中频交流电转换成230V、50Hz稳定的工频单相交流电。该整流逆变电源采用SPWM正弦脉宽调制技术、IGBT电力逆变技术实现输出稳定交流电，该整流逆变电源成功地将延时电路植入电压瞬时值反馈电路，有效避开电机启动瞬间的峰值电流，克服了“其他厂家生产的同类逆变电源由于电机输出的峰值电流过大导致逆变电源经常保护”的缺点，增强了逆变电源的适应性。
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